La polémica en torno a las obras de infraestructura vial en la región sumó un capítulo de alta tensión comunitaria. Habitantes de Villa Bell, Barrio Pasteleros, City Bell, Villa Elisa, El Rincón y Dumor volvieron a unirse bajo la Asamblea Barrial de la Zona Norte para manifestar su rotundo rechazo al avance de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires-La Plata. Los frentistas afirman que los trabajos avanzan de manera acelerada mientras la comunidad permanece marginada de las decisiones técnicas y sin respuestas oficiales.

El eje central del conflicto radica en lo que los vecinos consideran un severo impacto hidráulico y ecológico para un sector históricamente vulnerable a las inundaciones. Según los documentos difundidos por la asamblea, la intervención estatal provocó la reducción del cauce del arroyo Martín, el cual fue reemplazado por canalizaciones con tubos que catalogan de insuficientes. Además, alertan sobre las consecuencias negativas directas sobre las cuencas de los arroyos Carnaval y Azul, sumado a la preocupante tala de árboles añejos en el corredor ecológico.

Por otra parte, la ejecución diaria de las tareas ya está alterando la calidad de vida en las inmediaciones del obrador. Los vecinos expusieron que las detonaciones y el paso de maquinaria pesada generan vibraciones constantes que causaron rajaduras en las estructuras de sus viviendas, acompañadas por nubes de polvo en suspensión que dificultan la respiración. A esto se suma el descontento por el bloqueo imprevisto de calles internas, lo que rompió la conectividad vecinal y transformó los accesos tradicionales del barrio.

La seguridad vial es otro de los puntos críticos que profundiza el malestar de las familias de la zona norte. Los manifestantes remarcaron que el diseño actual de la obra no contempla cruces seguros para peatones ni ciclistas que intentan acceder al transporte público o ingresar al Parque Ecológico Municipal. Ante este escenario, acusan a la empresa concesionaria estatal AUBASA de manejarse con total hermetismo y basarse en estudios de impacto ambiental obsoletos. 

Con el objetivo de visibilizar el conflicto y forzar una mesa de diálogo con las autoridades provinciales, los organizadores definieron un nuevo plan de lucha callejera. La convocatoria está fijada para este sábado 25 de julio a las 11:00 horas, donde realizarán un encuentro abierto con volanteada y reducción parcial de calzada sobre el Camino Parque Centenario. La meta inmediata de la movilización es presionar al presidente de la firma vial, José Arteaga, para que convoque formalmente al vecindario. 

La asamblea sostiene con firmeza que la nueva bajada resulta un gasto de infraestructura innecesario debido a la cercanía con los accesos ya consolidados en la región. Argumentan que esos fondos públicos estratégicos deberían destinarse a solucionar las profundas carencias de servicios básicos y asfalto que aún sufren los barrios periféricos platenses. La comunidad insiste en que no depondrá las medidas de fuerza hasta lograr que se garantice una instancia democrática de discusión técnica y ambiental.