La UNLP colaborará en la conversión de micros de Jujuy a propulsión eléctrica

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Profesionales de la casa de estudios platense participarán en el proceso de conversión del transporte público, generando “un prototipo demostrador” que permita “transferir el conocimiento” para que sea replicado en la provincia.

La facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), comenzará a trabajar en sus talleres para iniciar el plan de reconversión a propulsión eléctrica del transporte público de pasajeros de la provincia de Jujuy.

El inédito proyecto permitirá aprovechar el potencial del litio jujeño, como fuente de energía limpia y no contaminante. El proyecto quedó plasmado a partir de un convenio entre la UNLP, pionera en la experimentación con litio, y Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (JEMSE).

Las labores iniciarán en las próximas semanas, cuando se ponga en marcha la primera etapa, que incluye la reconversión de un vehículo diésel a eléctrico. La propuesta es generar modelos escalables, para la transición eléctrica de la movilidad del transporte público en el país, a partir del litio jujeño.

Así lo celebró el presidente de la UNLP, Fernando Tauber.

El acuerdo quedó rubricado a través de una videoconferencia este viernes por la mañana, en un encuentro del cual participó el gobernador de la provincia, Gerardo Morales.

Fueron de la reunión también el vicepresidente del área Institucional de la UNLP y director del Centro Tecnológico Aeroespacial, Marcos Actis; el decano de Ingeniería, Horacio Frene; el presidente de JEMSE, Felipe Javier Albornoz; los asesores externos de Desarrollo Estratégico de JEMSE, Ignacio Bruera y Hernán López; el presidente de Jujuy Litio, Gabriel Márquez, y el director, Matías Ripoll.

La provisión de conocimiento, el rol de los especialistas de la Universidad

En este marco, el gobernador jujeño expresó: “Para nuestra provincia este es un paso muy importante; hay mucho para hacer con respecto al litio y la UNLP es una institución con una gran trayectoria en este sentido. Nos alegra mucho concretar este acuerdo y avanzar en conjunto”.

El acuerdo estipula que el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) de la UNLP suministrará el conocimiento para convertir una unidad de transporte público automotor, de propulsión con combustión interna a propulsión eléctrica, alimentada con baterías de litio.

También colaborará en el diseño del taller de reconversión y de la planta de ensamblaje de baterías del parque automotor de Jujuy de transporte de pasajeros.

A principios de agosto, la casa de altos estudios había anunciado otro proyecto impulsando el uso de litio como fuente de energía limpia.

El jefe del proyecto, Alejandro Patanella, explicó que “las líneas de trabajo se dividen en dos áreas, la de ingeniería de producto y la de ingeniería de proceso”. En este sentido, precisó que “el objetivo final es lograr un prototipo demostrador y poder transferir el conocimiento para replicar dicha reconversión en el resto del parque automotor de la Provincia”.

El presidente de JEMSE, por su parte, informó que “el convenio prevé una duración estimada de dos años e incluye el equipamiento y puesta en marcha de un prototipo, que pueda luego ser replicable a escala provincial, nacional y regional”.

En este sentido, Albornoz destacó que dicho proceso permitirá “posicionar a la Provincia de Jujuy en materia de electromovilidad y energías renovables, gestión de calidad ambiental y reducción de huella de carbono”.

Desarrollo tecnológico y formación de personal

Otra de las labores de las que se encargará el CTA es la selección de celdas para el ensamblado de baterías de Litio destinadas a la reconversión. Esto implica la provisión del desarrollo tecnológico y la formación de recursos humanos que permitan replicar el trabajo, en principio, en la provincia de Jujuy.

Patanella expresó, en este sentido, que “el CTA va a aportar el conocimiento para que JEMSE -o quien ella designe- pueda replicar el prototipo desarrollado en la flota de transporte automotor de pasajeros y para que pueda realizar la integración de las celdas en las baterías a utilizar”.

La facultad de Ingeniería de la UNLP también realizará el análisis de la performance del vehículo bajo distintas condiciones y el diseño de la operación para optimizar su autonomía, teniendo en cuenta los requerimientos de las estaciones de carga.

A su vez, se realizará una proyección de operación (carga y descarga) para lograr una meta de durabilidad de baterías de entre 7 a 10 años. Según las proyecciones del equipo de ingenieros, se estima que la unidad podrá alcanzar una autonomía de 100 km, a requerimiento de JEMSE, con capacidad de expandirlo a 300 km.

A su turno, el director del Centro Tecnológico Aeroespacial, Marcos Actis, manifestó que “la idea de este emprendimiento es demostrar que se puede evitar comprar micros eléctricos en el mercado externo, cuando acá tenemos los recursos para hacerlos”.

En este sentido, concluyó: “Creemos que es esencial aprovechar la trayectoria del CTA en reconversión para generar conciencia, y el hecho de trabajar con la provincia de Jujuy tiene un valor estratégico enorme, ya que cuentan con la reserva de litio más grande del país”.

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