ECONOMíA | 11 AGO 2026
LA CIUDAD
Se profundiza la crisis del GNC en La Plata: "picos cerrados" y filas eternas
El regreso de la actividad habitual tras el fin de semana volvió a poner bajo presión al sistema de abastecimiento de GNC en La Plata. Este martes, con las calles nuevamente cargadas por el movimiento laboral y el inicio de las clases, las estaciones que todavía cuentan con cupos de gas volvieron a concentrar largas filas de vehículos y demoras para poder cargar.
La restricción comenzó el viernes pasado, luego de que el ingreso de una ola de frío provocara un fuerte aumento de la demanda de gas para calefacción. Ante ese escenario, Camuzzi activó el esquema de emergencia y restringió el suministro de GNC a las estaciones que tienen contratos interrumpibles, con el objetivo de priorizar el consumo domiciliario y el abastecimiento de hospitales y otros servicios esenciales.
El problema es que la medida impacta directamente en miles de trabajadores que utilizan el GNC como principal combustible. Taxistas, remiseros, conductores de aplicaciones y repartidores son los más afectados, ya que reemplazar el gas por nafta implica multiplicar varias veces el costo diario de trabajar.
Pocas estaciones y mucha demanda
n La Plata son actualmente once las estaciones que cuentan con autorización para vender GNC, aunque con cupos limitados. Entre ellas se encuentra la de avenida 32 y calle 6, que dispone de un volumen autorizado de 4.000 metros cúbicos. Las restantes tienen cupos de entre 1.000 y 2.000 metros cúbicos diarios.
Las estaciones habilitadas están ubicadas en avenida 131 y 60; avenida 31 y 67; Plaza España; 17 y 532; 120 y 526; 19 y 520; diagonal 74 entre 57 y 58; avenida 13 y 520; avenida 13 y 530 y diagonal 73 y boulevard 84.
El principal problema para los usuarios es que esos cupos pueden agotarse rápidamente. Desde el sector de los taxistas aseguran que los 2.000 metros cúbicos habilitados en algunas estaciones pueden consumirse en apenas una hora cuando la demanda es alta.
“Los 2.000 metros que habilitan alcanzan para una hora y muchos se quedan sin cargar”, había advertido Juan Carlos Berón, titular del Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata.
Taxistas y remiseros, en alerta
El sector sostiene que la situación se vuelve especialmente complicada durante los días hábiles, cuando aumenta la cantidad de viajes y, al mismo tiempo, crece la demanda de combustible.
Berón también había señalado que algunos taxistas optaron por pasar la noche haciendo fila para asegurarse una carga al día siguiente. Para los trabajadores, la postal refleja el impacto que tiene la restricción sobre una actividad cuyos ingresos dependen directamente de poder salir a trabajar.
Taxistas y remiseros, además, reclaman que se garantice prioridad para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo y cuestionan que no se cumpla una ordenanza que contempla la existencia de una boca de expendio exclusiva para el sector.
El fin de semana había permitido una tregua relativa por la menor circulación de vehículos. Sin embargo, este martes volvió a ponerse a prueba la capacidad de las estaciones habilitadas para responder a la demanda.
