Construcción de nuevo puente con seis carriles en avenida 520 sobre Arroyo El Gato en La Plata

El proyecto denominado "Saneamiento de la Cuenca del Arroyo El Gato Etapa VI" ha sido recientemente licitado por la Subsecretaría de Recursos Hídricos, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires. Esta iniciativa tiene como objetivo la construcción de un nuevo puente en la avenida 520 sobre el Arroyo El Gato. El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $1.013.459.128 y se estima que su ejecución tomará un plazo de 540 días consecutivos.

Según la descripción detallada del proyecto, se trata de dos estructuras compuestas por un total de cinco tramos que se instalarán en la avenida 520, específicamente en las cercanías del Distribuidor Pedro Benoit en la capital provincial.

El propósito de estos trabajos es adecuar la sección hidráulica del entubamiento existente que atraviesa debajo de la avenida 520. Actualmente, dicho entubamiento está compuesto por cuatro celdas rectangulares de dimensiones 5.20 x 3.15 metros, y se busca garantizar el normal flujo de las aguas sin obstáculos.

De acuerdo con el ministro de Justicia de la provincia de Buenos Aires, Julio Alak, quien compartió la información a través de su cuenta de Twitter, la nueva estructura del puente contará con tres carriles vehiculares por sentido, cada uno de ellos con un ancho de 3,65 metros. Esto busca satisfacer las necesidades de tráfico de la concurrida avenida 520, que actualmente cuenta con dos carriles por sentido. Alak aprovechó la ocasión para agradecer al gobernador Axel Kicillof por impulsar esta licitación, destacando que beneficiará a numerosos residentes de Tolosa y Ringuelet al mejorar la infraestructura vial en la zona.

El nuevo puente a construir, que se ubicará prácticamente en el mismo lugar que el puente existente, deberá cumplir con dos condiciones fundamentales. En primer lugar, su geometría deberá garantizar una adecuada capacidad de escurrimiento hidráulico, lo que determinará su longitud y la altura libre entre el fondo del canal y la parte inferior de la superestructura. En segundo lugar, deberá cumplir con los estándares de seguridad y comodidad para el tránsito vehicular y peatonal, lo que definirá el ancho de la estructura.

Dentro del plan de trabajo, se contempla la demolición completa del entubamiento existente y la construcción de dos puentes paralelos. Cada puente estará compuesto por cinco tramos de 12.80 metros cada uno, separados por una junta de dilatación abierta. Asimismo, se dispondrán aceras peatonales a ambos lados de los puentes.

Cada puente tendrá una calzada con un ancho de 10.95 metros y una vereda peatonal de 2.30 metros, lo que resultará en un ancho total de 14.82 metros para cada estructura. En conjunto, la obra alcanzará un total de 29.64 metros.

Dado que la avenida 520 es una Ruta Provincial (N°13) con un flujo vehicular intenso que no puede ser 

Mis disculpas por no haber completado el texto anterior. Aquí tienes la continuación:

interrumpido en ningún momento, se ha planificado la construcción de los puentes en etapas. En la primera etapa, se desviará todo el tráfico hacia el carril que va desde la avenida 19 hasta la avenida 13, mientras se demuele la sección del entubamiento aguas abajo y se construye el puente que tomará el tránsito en dirección opuesta, desde la avenida 13 hasta la avenida 19.

En la segunda etapa, una vez que el nuevo puente esté parcialmente habilitado para el tránsito en dirección de la avenida 13 a la avenida 19, se desviará todo el tráfico hacia esta estructura, y se procederá a demoler el resto del entubamiento existente para construir el puente que tomará el tránsito en dirección opuesta, desde la avenida 19 hasta la avenida 13.

Una vez finalizada la construcción completa de ambos puentes, incluyendo sus accesos y defensas correspondientes, se removerán todas las desviaciones temporales y se restablecerá por completo el tráfico según lo planeado.

Asimismo, se contempla la construcción de defensas, rampas de acceso y barandas metálicas peatonales, así como también la instalación de aceras peatonales, iluminación y señalización integral de la obra y sus accesos.

Luego de completar el proyecto, se espera que el nuevo puente sobre el Arroyo El Gato en la avenida 520 contribuya a mejorar la circulación vehicular y peatonal en la zona, brindando una solución más eficiente y segura para los residentes y visitantes de La Plata.